حال ہی میں thermoplastic مركبات چند نے محسوس کیا ہے ایک اہم سنگِ میل ہے ۔ گولفسٹریم ہوافضائی (ساوننا، GA، امریکہ) 300th گولفسٹریم 650 پہنچایا جاتا ہے ۔ 2012 میں شروع کیا، یہ twin-engine کاروبار جیٹ ایک کریٹکل کنٹرول thermoplastic مركبات کی سطح کو استعمال کرنے کے لیے پہلا کمرشل طیارہ ہے ۔
عشروں کے لئے ییربس (فرانس) کامیابی سے thermoplastic مركبات اس A300 خاندان کے طیارہ بردار بحری جہاز کے اول میں استعمال کیا جاتا ہے، لیکن ان کریٹکل کنٹرول سطحیں نہیں ہیں ۔ ہوائی جہاز سے قائدانہ آتا ہے تو پھر جہاز اب بھی کوئی مسئلہ نہیں ہے اور ہر شخص محفوظ ہے ۔ کریٹکل کنٹرول بظاہر ناکام رہے تو ایک تباہ کن لینڈنگ کے امکان ڈرامائی طور پر اضافہ ہو جائے گا ۔
Thermoplastic مركبات کئی سالوں کے لئے ہوائی جہاز میں تنقید یا بڑے ساختی اجزاء میں استعمال کے لیے قیاس کیا نہیں ۔ اس کی کئی وجوہات ہیں ۔ سب سے پہلے, ترموسیٹ پلاسٹک کے بہت سے لوگ سکون منطقہ میں ہیں - وہ میوتا مستحکم ہیں اور ایک پرواز کی اجازت کی ڈیٹا بیس کے لئے ۴۰ سال سے زیادہ ہے ۔ کی ایپلی کیشن کی مسلسل ریشہ مركبات کے ارد گرد تقریباً مکمل طور پر ٹہیرموسیٹ رال تعمیر ہے ۔ بڑے جامع مینوفیکچررز اوٹوکلاواس (اب اواوا اوون) اور دارالحکومت کا سامان کارفرما دوسرے ٹہیرموسیٹ استعمال کریں ۔ ڈیٹا بیس اور ٹہرمعثیٹس پر توجہ مرکوز دارالحکومت ساز و سامان کے علاوہ سب سے زیادہ جامع انجینئرز تمام اپنے کیریئر کے دوران ٹہیرموسیٹ کمفرٹ زون میں رہتے ہیں ۔ وہ ڈیزائن کیا گیا ہے یا ایک عمل پریپریگس مصدقہ سلے سلائے پرواز کی ایک چھوٹی سی تعداد کے ارد گرد اپنی مرضی کے مطابق ۔ ورکشاپ کے تکنیکی ماہرین ویکیوم باگگانگ ماہرین خم یا ٹہیرموسیٹ استعمال کے لیے دیگر عمل پر مبنی ہیں ۔ گاہک صرف وہ ٹہرموپلاسٹاکس نامی "غیر ملکی" مواد کے بارے میں کچھ نہیں جانتے کیونکہ ٹہیرموسیٹ پلاسٹک استعمال کرنا ہوگا ۔
ایک ناگزیر کمیونٹی میں اس آرام منطقہ میں فوائد ٹہرموپلاسٹاکس کا فائدہ اٹھاتے ایرواسپیس صنعت کے سست روی کی بنیادی وجہ ہے ۔ جب بھی فیصد سے کم 0.5 جن میں سے چند ایک ہی ہیں، مسامیت thermoplastic پریپریگ کی ہے اور اسی طرح مسامیت سے پریپریگ نے اے ایف پی حصے ہیں، کچھ لوگ اب بھی تارکول اشتمال اراضی کو یقینی بنانے کے لئے اوٹکلاوی میں رکھنے کے لئے چاہتے ہیں ۔ اف، جو اوٹکلیوس کے ذریعے انضمام کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے کی طرح thermoplastic مركبات میں پروین ہیں کچھ انجینئرز بھی ہیں ۔ ایک thermoplastic مرکب ڈیٹا بیس میں پایا جاتا ہے تو یہ ایک اوٹکلاوی کی بستگی جھانکنا ہو سکتا ہے ۔ جب آپ ایسا کرتے ہیں تو آپ ٹہرموپلاسٹاکس کا قیمت فائدہ ضائع کر دیں ۔
G650 کو واپس جائیں ۔ لفٹ اور عمودی نکیل ہیں کاربن فائبر/پی پی ایس مرکب کی بنا دیا اور پھر تحریض ویلڈنگ فا کی تصدیق کے عمل کو استعمال کرتے ہوئے کی طرف سے جمع ہوئے ۔ اس جملے کو ان علاقوں سے متعلق تین سنگ ہائے میل بیان کرتا ہے ۔ سب سے پہلے, ایلیویٹرز اور روڈر کے جہاز کو قابو میں رکھنے کے لیے اہم ہیں، اور اگر کوئی مضبوط کارکردگی کا ثبوت ہے تو فا ان تصدیق کرے گا نہیں ۔ دوسری بات یہ کہ کے پی پی ایس (نہیں پاولکیٹناس) اہم حصوں میں استعمال ان عمارتوں کو ڈیزائن جب تقریباً و ہے ۔ بلاشبہ کے طور پر، پی پی ایس تشریح کی برتری کے لئے استعمال کیا گیا ہے، لیکن صرف 90 ° c. گلاس عبور درجہ حرارت (ٹگ) رال کی ہے صحرائے موجاو، کیا گيا تھا، کے قریب ہوائی جہازوں پر ایک گرم موسم گرما کے دن ایک مادی سطح کی حرارت خطرناک 90 ° c. قریب ہو جائے گا اس بات کا تعین کر سکتے ہیں
خوش قسمتی سے, پی پی ایس (اور پاولکیٹناس) نیم بلوری پولیمر کرتے ہیں ۔ زنجیر ساخت پالیمر کے اندر انہیں اپنی طاقت اور سختی کے اوپر اپنے ٹگ ۔ کا ایک بڑا حصہ دوسری برقرار رکھنے کے لئے کے قابل بناتا ہے ایک ٹہرمسیٹانگ مواد جیسے ایک ایپوای رال اس ٹگ اوپر ایک درجہ حرارت بے نقاب ہے تو اسے دیکومپعثاس ۔ اصل میں, پی پی ایس اٹو موٹیو ایپلی کیشنز میں کئی سالوں کے لئے 140 ° c. جہاں گاڑی کثافت سے تجاوز استعمال کیا گیا ہے ایک پرانے جامع انجینئر (جیسے) اس ٹگ سے زیادہ ہو سکتا ہے ایک میٹرکس مواد کا انتخاب کرنا مشکل ہو گا ۔ لیکن کچھ نوجوان اور یوپسترٹ انجینئرز جو نہیں جانتے یہ کام، جو ایک اہم سنگِ میل ہے بہتر بنائیں ۔
اب تیسرا سنگِ میل ہے ۔ ٹہرموپلاسٹاکس کا ایک بڑا فائدہ یہ ہے وہ، خم اور ان کے ساتھ وابستہ غیر اور لاگت اور وزن مسائل کی ضرورت ختم کرنے ویلڈاد ہو کر سکتے ہیں کہ ہے ۔ فی سے تصدیق شدہ welds کے لئے اہم thermoplastic مركبات وضاحتیں ہر وقت پورا کرنے کے لئے ثابت کرنا چاہیے ۔ کو مركبات گروپ (ہیگ، ہالینڈ) ٹینکاٹی مركبات اعلی درجے کی ویلڈنگ عمل (ناجوردال، ہالینڈ) کاٹین ٹکڑے ٹکڑے پریپراگ جزو مصنوعہ کار فوککار ٹیکنالوجیز (ہیگ، ہالینڈ) کے لئے تیار کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے ۔ (کہاں لگتا ہے؟ جی ہاں، ان A300 سلسلہ کے مابین.) یہ فی مصدقہ ہونے کے لئے کافی ہے ۔ (ایک طرف نوٹ کے طور پر ہر thermoplastic جامع انجینئر ڈچ کے لئے خدا کا شکریہ ادا کرنا چاہیے، لیکن یہ کسی دوسرے دن کا مرکزی خیال، موضوع ہے) ۔
اگرچہ گولفسٹریم کی اہم تکنیکی سنگ میل کی پیداوار میں سے پانچ سال قبل کیا گیا ہے، پس کیوں ایرواسپیس مركبات صنعت اب بھی ٹہیرموسیٹ آرام منطقہ میں سرگرم ہے؟ اس کی ایک وجہ ہے تعلیمی خلا: چند سال پہلے میں ایک سامپی پینل مباحثے ایک اہم امریکی یونیورسٹی کے پروفیسر کے ساتھ شمولیت اختیار کی اور یونیورسٹی کی مركبات نصاب بھاری تھا ۔ اس سلائیڈ میں سے ایک بیان کیا گیا ہے کہ بنایا thermoplastic مركبات کے کلیدی پرواز سطحوں کی پیداوار میں استعمال نہیں تھے ۔ جب یہ میری باری تھی، میں گولفسٹریم پر سلائیڈ دکھایا اور احساس ہوا کہ میں ایک ممکنہ تعلیمی دوست کھو دئے ۔ وہ ہرگز معلوم نہیں ۔ اگر وہ ایک یورپی یونیورسٹی سے ہے، اسے معلوم کر سکتے ہیں ۔
وہ کمفرٹ زون کے اندر نہیں ہیں کیونکہ مخالف thermoplastic تعصب ریاستہائے متحدہ امریکہ میں علم کی کمی کی وجہ سے صرف بلکہ اس لیے بھی نہیں ۔ 1980 کے عشرے میں thermoplastic مركبات فوجی ایپلی کیشنز میں مشتہر تھے، اور جب وہ ناکام تو وہ سب سے پہلے کی کوشش کی سب سے زیادہ کَیشنل ٹیکنالوجی نے، وہ واقعی برا ریپ تھا ۔ اعلی کارکردگی thermoplastic مركبات، ریاستہائے متحدہ امریکہ کی ترقی کم ہو گئی ہے ۔ اس کے برعکس، ییربس اور ڈچ کمپنی thermoplastic مركبات کی ترقی میں بھاری سرمایہ کاری اور ییربس A320 جیسے مواد کی ایک بڑی مقدار استعمال کرنا شروع کردیا ۔ ویسے, فوککار کے موجودہ نکیل نکیل اس کی پیداوار کے لئے گولفسٹریم کی متعدد طیارہ میں کر دیا گیا ہے کی طرح ہے ۔
جہاں thermoplastic اگلا ہے؟ کیونکہ thermoplastic پریپراگ ٹیپ مکمل فعال آٹومیشن کے پیچیدہ شکلیں، کارکردگی اور مکمل ریکیکلابالاٹی (ہر کوئی ایسا نہیں اگرچہ مجھے یقین ہے کہ یہ خیال کیا جاتا ہے) میں بہتری اور اخراجات میں کمی، وہ ایک قابل عمل حکمت عملی ہیں ۔ حال ہی میں میں نے سنا کہ صنعت ماہرین دعوی ہے کہ جسم خود بخود فائبر بچھانے کے ساتھ thermoplastic مركبات کے بنا فیوز اب بھی مکمل انضمام کو یقینی بنانے کے لئے اوٹوکلاواد ہونا چاہیے ۔ اس منظر میں دو کلیدی نکات نظرانداز کرتا ہے ۔ سب سے پہلے کچھ ایرواسپیس گریڈ thermoplastic ٹیپ ہے بہت کم مسامیت)<0.5%, made="" in="" the="" us)="" and="" will="" only="" get="" better="" and="" better.="" second,="" in="" view="" of="" the="" recent="" significant="" advances="" in="" automation="" of="" artificial="" intelligence="" support,="" the="" real-time="" quality="" management="" of="" afp="" processes="" is="" very="" real="" and="" very="" close.="" why="" does="" toray="" do="" this="" (boeing's="" main="" thermoset="" prepreg="" supplier)="" invests="" more="" than="" $1="" billion="" in="" thermoplastics="" specialist="" tencate="" advanced="" composites="" (morgan="" hill,="" calif.)?="" my="" prediction?="" tomorrow's="" fuselage="" and/or="" new="" midsize="" aircraft="" will="" be="" made="" of="" thermoplastic="" composites="" and="" will="" be="" completed="" in="">
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
ااامان لفٹ مرکب پلاسٹک کمپنی، لمیٹڈ
توجہ مرکوز (لفٹ-G پر، لفرٹ) R&D اور پیداوار:جلوہ افروز اندر پی اے، PP، ٹپو، پی پی ایس، PBT، کرائمز، جسانجینئرنگ پلاسٹک طویل گلاس فائبر & کاربن فائبر مسلسل دراندازی thermoplastic جامع کمک سلسلہ ہے ۔ یہ ایرواسپیس، موٹر کاروں، طبی آلات، کھیلوں کا سامان، گھر کے آلات اور دیگر ہلکے اور سرمایہ کاری مؤثر نیم ساختی حصوں ہے جو اعلی کارکردگی کے بازاروں کی ضرورت ہوتی ہے میں استعمال کیا جا سکتا ہے ۔
آپ مزید معلومات چاہتے ہیں تو براہ مہربانی مجھ سے رابطہ کرنے کے لئے آزاد محسوس کرتے ہیں ۔
مائیک لی
ای میل: sale02@lfrtplastic.com
موبائل فون: 86-180-5026-9764 (ویکحٹ / whatsapp / skype)
ویب سائٹ:www.lfrt-plastic.com
Add:No.27 ٹاانگونگ چوانگسین ٹیکنالوجی پارک، ہونگاا روڈ، منیانگ ٹاؤن، Xiang'an Dist.، ااامان، فیوجیان، چین ۔
